รางหัวฉีด Prins
รางหัวฉีด Prins ถูกใช้ในชุด Prins VSI-2, Prins Silverline เรียกว่าเป็นอีกตัวที่มีประสิทธิภาพสูงมาก เทียบเท่า Keihin K8 (บริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมัน Honda เลิกผลิตรุ่นนี้ แล้วเปลี่ยนเป็น Keihin K9 ในปัจจุบันแทน) คุณสมบัติที่ต่างจากหัวฉีดแก๊สทั่วไปคือ การจ่ายเชื้อเพลิงเป็นเส้นตรง Linear ตั้งแต่ช่วง 2.3-3.0 มิลลิวินาที (msec) และใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold แบบเดียวกันกับหัวฉีดน้ำมัน ±ไม่เกิน 3% ระยะยกเปิดปิดที่รวดเร็วแม่นยำสูง คำนวณค่าการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที และสิ่งสำคัญคือได้รับการออกแบบปรับจูนค่ามาตรฐาน RC-Offset ให้ใกล้เคียงหัวฉีดน้ำมันมากที่สุด ผ่านระบบผ่านซอฟต์แวร์ของ Prins เหมาะสมกับการใช้งานในรถยนต์แต่ละรุ่นอย่าง “สมบูรณ์แบบ” ช่วยลดการสูญเสียเชื้อเพลิง ประหยัดมากขึ้นกว่าเดิม สมรรถนะอัตราเร่ง “ดี” ไม่ต่างจากน้ำมัน แก้ปัญหารถออกตัวอืด ปัญหาวาล์วยันที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ น้ำหนักเบา กะทัดรัด ติดตั้งได้ในรถยนต์หลายรุ่น
“Prins” ผู้นำนวัตกรรมติดตั้งแก๊สรถยนต์ LPG อันดับหนึ่งของโลก
ฟังก์ชัน : รางหัวฉีด Prins
- ถูกออกแบบพิเศษสำหรับระบบติดตั้งแก๊ส LPG
- รางหัวฉีดประสิทธิภาพสูง (High Performance) ผสานมาตรฐานคุณภาพของ Prins กับเทคโนโลยีการออกแบบที่ประหยัดต้นทุน/คุ้มค่า
- ใช้กลยุทธ์การจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Peak & Hold
สเปค/คุณสมบัติเฉพาะ : รางหัวฉีด Prins
- ผ่านการทดสอบมาตรฐานสากล ECE R67-01 (LPG) และ ECE R110 (CNG)
- น้ำหนักเบา ขนาดกะทัดรัด
- ติดตั้งได้กับกระบอกสูบหลายรุ่น
- มี 4 ขนาด 42/51/62/74cc
ข้อมูลทางเทคนิค : รางหัวฉีด Prins
กลยุทธ์การจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Peak & Hold – รางหัวฉีด Prins
หัวฉีดที่ใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold มีระยะยกเปิดปิด รวดเร็ว และแม่นยำสูง เมื่อเทียบกับทั่วไป จึงถือเป็นหัวฉีดประสิทธิภาพสูง ช่วยลดการสูญเสียเชื้อเพลิงได้ดีกว่า หรือประหยัดมากกว่า
ประเภท (Type) | TOP Feed, ใช้กลยุทธ์การจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Peak & Hold |
Homologations | R67-01-class 2, R110-class 2 |
ประเภทเชื้อเพลิง | LPG / CNG |
น้ำหนัก | 641 g. (4 สูบ) |
แรงดันขณะใช้งาน | 20-450 kPa. (กิโลปาสคาล) |
ช่วงอัตราการไหล | 42/51/62/74cc/stroke (อากาศ 2.55 บาร์ & 24 ms/stroke) |
เส้นผ่าศูนย์กลาง Nozzle (ID) | Ø2.0 / Ø2.2 / Ø2.4 / Ø3.0 มิลลิเมตร |
อุณหภูมิการทำงาน | -40˚C to +120˚C |
อุณภูมิจัดเก็บ | -40˚C to +120˚C |
ตัวกรอง | 77 ไมครอน |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขณะใช้งาน | 6-8 โวลต์ (V) |
Limit current | 6.0 A ±10% |
แรงดันหัวฉีดต่ำสุด | 2.3 ms ± 3% |
Suggested holding current | 1,0 A ± 10% |
ความต้านทาน | 1,7 Ω ± 0,1 Ω |
Coil inductance | 4,7mH ±5% |
ขนาดทางเข้าแก๊ส (Gas rail inlet) | 11mm hose connection |
Connector (ตัวเชื่อมต่อ/ปลั๊ก) | KET (IP-67) |
รางหัวฉีด Keihin K9
ติดแก๊ส LPG หัวฉีด Keihin K9 ประสิทธิภาพสูงสุด จ่ายเชื้อเพลิงแบบ Linear, Peak & Hold เปิดปิดเร็ว แม่นยำ ±2% อายุการใช้งานอ่านต่อ
คลิก อ่านต่อรางหัวฉีด Prins GEMINI
ติดแก๊ส LPG รางหัวฉีด Prins รุ่น GEMINI จ่ายเชื้อเพลิงแบบ Linear และ Peak & Hold ±6% ประสิทธิภาพสูงอ่านต่อ
คลิก อ่านต่อECU Prins VSI-2.0
กล่อง ECU Prins VSI-2 ควบคุมการทำงานระบบแก๊สในชุด VSI-2 ประมวลผล สั่งการรวดเร็ว แม่นยำ ตัวท็อปสุดสำหรับเครื่องยนต MPI มาพร้อมซอฟต์แวร์ฟังก์ชันพิเศษ อาทิอ่านต่อ
คลิก อ่านต่อECU Prins AFC COMPACT PRO 4D
กล่อง ECU Prins รุ่น AFC COMPACT PRO 4D ถูกใช้ในชุดแก๊ส Prins Silverline และ Technomax รุ่นย่อยจาก Prinsอ่านต่อ
คลิก อ่านต่อ