ECU AFC-3.0 DI นวัตกรรมขั้นสูงสุด หัวใจระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI
สำหรับเครื่องยนต์ Direct Injection
กล่อง ECU Prins VSI-3 DI รุ่น AFC-3.0 DI เป็นซอฟต์แวร์ ECU ขั้นสูงที่ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดตรง DI (Direct Injection) พร้อมฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบ เรียกว่าเป็นกล่องอีซียูอัจฉริยะที่เป็น Control Unit ควบคุมระบบแก๊ส LPG รถยนต์ทั้งระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบไร้ที่ติ สำหรับระบบเครื่องยนต์ของรถรุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นไดเร็กอินเจ็คชั่น (Direct Injection) ระบบหัวฉีด DI และ DI-MPI 4 สูบ และ 6 สูบ ถือเป็นนวัตกรรมล่าสุด “หัวใจหลัก” ของชุดติดตั้งแก๊ส Prins VSI-3 DI เป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดในปัจจุบัน สมองกลที่มีความฉลาดแม่นยำสูงสุด เทียบเท่าอีซียูรถยนต์ มาพร้อมซอฟต์แวร์และไฟล์จูนที่ละเอียดมากกว่า 35,000 ตาราง และถูกปรับจูนเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก สำหรับรถแต่ละรุ่น มาพร้อมขั้วต่อปลั๊ก Molex 3 ขั้วคือ สีเทา Grey [1], สีน้ำตาล Brown [2] และสีดำ Black [3] ความพิเศษคือเป็นการรวม Injector Module ในตัว สำหรับแต่ละปลั๊กจะมีฟังก์ชันการทำงานหลักของตัวเอง และในระหว่างใช้งานโหมด LPG หัวฉีดน้ำมันจะถูกปิด AFC-3.0 DI จะควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊ส อ่านค่าและจำลองกลยุทธ์น้ำมันหัวฉีด DI และ DI-MPI โดยตรง
Prins VSI-3 DI – LPG System Overview
High Quality Premium Innovation
“Prins” ผู้นำนวัตกรรมติดตั้งแก๊ส LPG เครื่องยนต์ Direct Injection อันดับหนึ่งของโลก
Highlights : ECU Prins VSI-3 DI (AFC-3.0 DI)
- สำหรับเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง DI และ DI-MPI (4 สูบ / 6 สูบ)
- Full limp-home functionality
- Future proof I/O design
- เชื่อมต่อ OBD-CAN gateway
Functions : ECU Prins VSI-3 DI (AFC-3.0 DI)
- ตรวจสอบและประมวลผลสัญญาณ input ทั้งหมด
- จำลองสัญญาณเซ็นเซอร์ OEM ต่าง ๆ
- ควบคุมการทำงานของโซนินอยด์วาล์วล็อค-ปิดที่ถังก๊าซ LPG และ eVP-500 (lock-off valves)
- ควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊สทั้งหมด
- ระงับและจำลองการทำงานของหัวฉีดน้ำมัน DI และ MPI
- ควบคุมการทำงานของสวิทช์แก๊ส
- ตรวจสอบการทำงานระบบแก๊ส และสร้างรหัสปัญหา (trouble codes) ในกรณีที่เกิดการทำงานผิดพลาด (errors)
- เชื่อมต่อการทำงานกับ Prins AFC Software v2 application
SOFTWARE & FUNCTIONS
นวัตกรรมขั้นสูงสุด ตอบโจทย์ทุกมิติการขับขี่ พัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ Direct Injection
- ซอฟต์แวร์ Prins นวัตกรรมขั้นสูงสุด รองรับเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง DI-MPI ทุกรุ่น
- ชิปอีซียู สุดอัจฉริยะ ประสิทธิภาพสูง ประมวลผลเร็ว แม่นยำ เรียลไทม์
ระบบ VSI-3 DI มาพร้อมฟังก์ชันการปรับจูนที่เหนือกว่า อัจฉริยะ ล้ำสมัย เต็มรูปแบบ อาทิ …
- บันทึกข้อมูลบน Cloud (ecu history) + Firmware Online (ไฟล์จูน Online)
⇒ เก็บข้อมูลของรถ, ประวัติการติดตั้ง วัน เวลา สถานที่ รหัสผู้ติดตั้ง
⇒ เก็บข้อมูลอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้ง (Unique ID Code / Serial No.)
⇒ เก็บประวัติการทำงานย้อนหลัง ทั้งในส่วนของระบบเครื่องยนต์ ระบบแก๊ส LPG และุปกรณ์ต่าง ๆ
⇒ เก็บ Track Error code (ปัญหา) และประวัติการการแก้ไข
⇒ เก็บประวัติการซ่อมบำรุง / การเช็คระยะ (Service & Maintenance)
⇒ เก็บ Track ไฟล์จูน บน Online Server
⇒ ช่วยให้ง่ายต่อการตรวจเช็คและการแก้ไข ไม่ต้องคาดเดา! (มีผลกับ Warranty)
⇒ ทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์โดยตรง
- ฟังก์ชันในระบบ OBD-CAN gateway
⇒ Data Log : บันทึก Log File เก็บข้อมูลทุก ๆ 0.1 วินาที
⇒ OBD Fix : ตั้งเงื่อนไขจัดการ error code ที่ไม่อันตราย
⇒ Condition : การจูนแบบเขียน code จากข้อมูล/error code เพื่อตั้งเป็นเงื่อนไข
⇒ OBD Tester : เช็คปัญหาการทำงานระบบจุดเบิด, หัวเทียน, จำนวนครั้ง และจุดที่เกิด miss file แต่ละสูบ
- ฟังก์ชันปรับจูนและช่วยประหยัด
⇒ Dead Time Gas : ชดเชยโวลต์แบตเตอรี่ (%) ขณะรอบตก แก้อาการเครื่องสั่น/กระตุก เวลาคอมแอร์ตัดต่อ ไฟกระชาก ช่วยเรื่องสรรถนะการขับขี่ที่สมูทขึ้น เหยียบคันเร่ง/คิกดาวน์ ไหลรื่น ไม่สะดุด แก้อาการถออกตัวอืด
⇒ EPR Target : ปรับชดเชยแรงดันอัตโนมัติตลอดเวลา (เฉพาะ eVP-500) โดยใช้ AI/Smart Algorithms คำนวณค่าแรงดัน และตั้งค่าที่เหมาะสมได้ในทุก ๆ รอบความเร็ว
⇒ FCO (Fuel Cut Off) : ตั้งค่าตัดการจ่ายเชื้อเพลิงทันที เมื่อถอนคันเร่ง รองรับเฉพาะหัวฉีดที่จ่ายเชื้อเพลิงเป็นระบบ Linear และ Peak & Hold เท่านั้น แก้อาการจ่ายเชื้อเพลิงหนา แก๊สท่วม เบาดับ
⇒ Open Loop Control : ควบคุมส่วนผสมเชื้อเพลิง ให้ได้อัตราส่วนที่เหมาะสม ในจังหวะหัวฉีดเปิด ป้องกันการจ่ายเชื้อเพลิงหนาเกินไป ช่วยทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ได้ทั้งความปยัด และอัตราเร่งที่ดีขึ้น แก้ปัญหาวาล์วยัน
⇒ Wall Wetting : ทำให้จ่ายเชื้อเพลิงแต่ละสูบแม่นยำมากขึ้น แก้อาการจ่ายเชื้อเพลิงหนาก่อน 1 จังหวะ ที่อาจเกิดจากการมีเชื้อเพลิงค้างหรือเกาะตามผนังท่อร่วมไอดี อีกทั้งช่วยแก้ปัญหาความไม่แม่นยำของช่าง ในกรณีที่มีการเจาะท่อร่วมไอดี ซึ่งมีโอกาสทำให้ขนาดรูแต่ละสูบไม่เท่ากัน
- ฟังก์ชันสำหรับรถ Hybrid โดยเฉพาะ
- ฟังก์ชันตรวจเช็คการทำงานระบบจุดระเบิด
⇒ เช็คการเกิด miss file จำนวนครั้ง, ตำแหน่งสูบที่เกิด
⇒ เช็คปัญหาการทำงานของหัวเทียน
ฯลฯ
- ฟังก์ชันสำหรับ สวิทช์แก๊ส Prins 2.0 (เชื่อมต่อการทำงานระบบ E-OBD)
⇒ ระบบเซ็นเซอร์ วัดระดับเชื้อเพลิง
⇒ ระบบแจ้งเตือน Emergency Code
⇒ ระบบแจ้งเตือน เช็คระยะ / เปลี่ยนกรอง
⇒ ตั้งค่า LED ได้ทุกสี ตามต้องการ (Multi Color)
⇒ เซ็นเซอร์ชดเชยแสง ปรับความสว่างอัตโนมัติ
