รีวิว จุดเด่น Prins VSI-3 DI นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ Direct Injection (ระบบฉีดตรง)
Prins VSI-3 DI คือ นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ ถูกออกแบบและพัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ Direct Injection (ระบบฉีดตรง) เวอร์ชั่นล่าสุด ที่มีความ “สมบูรณ์แบบ” มากที่สุด (The Revolutionary LPG System) จากแบรนด์ผู้นำด้านการวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีและอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์อันดับหนึ่งของโลกอย่าง Prins ประเทศเนเธอร์แลนด์ Prins VSI-3 DI ได้รับการพัฒนาร่วมกับอู่ติดตั้งแก๊สชั้นนำทั่วโลก มานานกว่า 8 ปี
จุดเด่นของชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI คือ ระบบแก๊สคุณภาพสูง (High Quality System) อุปกรณ์แก๊สเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัย (Innovation) ที่ได้มาตรฐานการผลิตขั้นสูงระดับ OEM ประสิทธิภาพความแม่นยำสูง (ฺBest Performance) ประกอบกับ ระบบซอฟต์แวร์สุดอัจฉริยะ ในแบบฉบับของ Prins ที่เลียนแบบได้ยาก ทำให้ระบบนี้มีความเสถียรและแม่นยำสูง คำนวณค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้ละเอียด (เป็นกรัมต่อวินาที) ช่วยประหยัดขั้นสุดด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแก๊ส 99.99% ตั้งแต่รอบเดินเบา (แทบไม่มีการฉีดน้ำมันผสม มีเพียงแค่การสเปรย์น้ำมันเพียงเล็กน้อย ในจังหวะคิดดาวน์)
ดังนั้น Prins VSI-3 DI คือคำตอบที่ “ดีที่สุด” สำหรับคนที่กำลังมองหาทางเลือกติดแก๊สรถยนต์ ระบบฉีดตรง (DI) รวมถึงเครื่องยนต์ไฮบริด (Hybrid/HEV) ที่ทั้งปลอดภัย ประหยัด และได้มาตรฐานระดับโลก
ติดแก๊ส PRINS VSI-3 DI มั่นใจได้ในทุกเส้นทาง🚗💨
✔️ ขั้นสุดของเทคโนโลยี ติดแก๊สเครื่องยนต์ DI, DI-MPI, DI-Hybid
✔️ อุปกรณ์แก๊ส คุณภาพสูง มาตรฐานสากล
✔️ ไฟล์จูน เฉพาะรุ่นรถ “สมบูรณ์ที่สุด” อู่ชั้นนำทั่วโลก ร่วมวิจัยพัฒนา
✔️ ช่วยประหยัด คุ้มค่าการใช้งาน ลดค่าใช้จ่าย 60-70%
✔️ สมรรถนะ/อัตราเร่งดี ขับขี่เหนือระดับ ไม่ต่างจากน้ำมัน
✔️ การสึกหรอต่ำ หมดห่วงเครื่องยนต์เสียหาย
✔️ มลพิษต่ำที่สุด (CO, CO2, NOX, HC, PM 2.5)
✔️ แก้ปัญหาเดิม ๆ ของรถติดแก๊สในอดีต
✔️ มีตัวแทนติดตั้ง Prins และซ่อมบำรุง ครอบคลุมทั่วประเทศ
✔️ รับประกัน อุปกรณ์แก๊ส 2 ปี หรือ 100,000 กม.
อุปรณ์แก๊สในชุด Prins vsi3 di
Prins VSI-3 DI ผ่านการทดสอบรับรองมาตรฐานสากล
1. มาตรฐานระบบแก๊สและยานยนต์
✅ ECER67-01: มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ในระบบ LPG (แก๊สหุงต้ม) สำหรับยานยนต์ ซึ่งออกโดย UNECE (สหประชาชาติด้านยานยนต์) ใช้บังคับในยุโรปและหลายประเทศทั่วโลก
✅ ECER 110: คล้ายกับ ECER67-01 แต่ใช้สำหรับ CNG (Compressed Natural Gas) หรือ NGV ควบคุมอุปกรณ์ระบบก๊าซธรรมชาติอัด เช่น: ถังก๊าซ CNG, หม้อต้ม, วาล์วแรงดันสูง ฯลฯ
✅ ECER 115: มาตรฐานการติดตั้งระบบเชื้อเพลิงทางเลือกแบบ Retrofit (ติดตั้งภายหลังจากโรงงาน) ครอบคลุมทั้งในด้านขั้นตอนการติดตั้งระบบ LPG / CNG ในรถยนต์, การทดสอบการปล่อยไอเสียหลังติดตั้ง (Emission Compliance), การรับรองว่าเครื่องยนต์ยังคงผ่านมาตรฐานมลพิษเดิมแม้ติดแก๊ส
✅ CSA (Canadian Standards Association): มาตรฐานความปลอดภัยจากแคนาดา โดยเฉพาะในระบบพลังงาน เช่น อุปกรณ์ LPG/CNG/Hydrogen, มาตรฐานการออกแบบ อุปกรณ์และความปลอดภัยของถัง/วาล์ว/ท่อ เป็นที่ยอมรับในแถบอเมริกาเหนือ
✅ EPA Regulations (Environmental Protection Agency, USA): กฎระเบียบของสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับ การควบคุมการปล่อยไอเสียของยานยนต์ (Emission Standards), ระบบเชื้อเพลิงทางเลือกต้องไม่ทำให้ค่ามลพิษเกินเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด, อุปกรณ์และซอฟต์แวร์ต้องไม่รบกวนการทำงานของ ECU เดิม
2. มาตรฐานการผลิตขั้นสูงระดับ OEM
✅ ISO/TS 16949 (IATF 16949): มาตรฐานเฉพาะของอุตสาหกรรมยานยนต์ ครอบคลุมการควบคุมคุณภาพการผลิต สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนให้กับค่ายรถ OEM (เช่น Toyota, BMW, Mercedes-Benz) โดยต้องมีระบบควบคุมการตรวจสอบคุณภาพตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ
✅ ISO 9001:2008: มาตรฐานระบบบริหารคุณภาพสากล กำหนดให้มีการจัดการคุณภาพที่เป็นระบบ ตรวจสอบได้ และเน้นการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เป็นพื้นฐานที่ใช้กับทุกอุตสาหกรรม
3. มาตรฐานด้านมลพิษ EURO 6
✅ Euro 6: มาตรฐานการควบคุมการปล่อยมลพิษของรถยนต์ในสหภาพยุโรป ควบคุมการปล่อย CO (คาร์บอนมอนอกไซด์), NOx (ไนโตรเจนออกไซด์), PM 2.5 (ฝุ่นละอองเล็ก), HC (ไฮโดรคาร์บอน) > รถยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 6 ถือว่ามีมลพิษต่ำที่สุด ดังนั้น ระบบแก๊สที่เหมาะสมในการติดตั้งอย่าง Prins VSI-3 DI จึงจำเป็นต้องผ่านเกณฑ์มาตรฐานนี้เช่นกัน
