กรองแก๊ส Prins Keihin ตัวช่วยดักน้ำมัน ปกป้องหัวฉีดขั้นสุด ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI
รีวิว กรองแก๊ส Prins Keihin ตัวช่วยดักน้ำมัน ปกป้องการทำงานของหัวฉีด ระบบแก๊สและเครื่องยนต์ อัพเกรดใหม่ในชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI ของแท้ 100% คุณภาพสูง ซึ่งในการติดตั้งแก๊ส การเลือกใส่กรองแก๊สที่ดี ย่อมส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบแก๊สในรถคุณ โดยเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้ระบบหัวฉีดแบบ Direct Injection หรือ ระบบฉีดตรง (DI/GDI) ยิ่งต้องเน้นคุณภาพของอุปกรณ์ทุกชิ้นที่ติดตั้ง เพราะระบบเครื่องยนต์มีความซับซ้อนสูง หัวฉีดจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง จึงมีโอกาสสะสมคราบเขม่าและน้ำมันได้ง่ายกว่า อีกทั้งยังไวต่อการอุดตันจากคราบน้ำมันที่มากับ LPG หากมีสิ่งสกปรกหลุดเข้าไปอุดตันที่หัวฉีดหรือส่วนอื่น ๆ อาจทำให้เกิดการชำรุดเสียหาย และ ไม่คุ้มกับค่าซ่อมที่คุณต้องจ่าย
ดังนั้น เพื่อความมั่นใจสูงสุด เราจึงเลือกปิดความเสี่ยงด้วยการอัพเกรดกรองกลางสายในชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI เป็นกรองแก๊ส Keihin แทนกรองแก๊ส Prins ตัวเดิม เพื่อปกป้องการทำงานของหัวฉีด Keihin K9 โดยเฉพาะ รวมถึงช่วยปกป้องระบบแก๊สและเครื่องยนต์ของรถคุณ จากสิ่งสิ่งสกปรก คราบน้ำมัน คราบตะกอน เศษฝั่น/โลหะ ที่อาจปะปวนมากับเชื้อเพลิงแก๊สด้วย ยิ่งเป็นรถที่ใช้งานเป็นประจำ วิ่งระยะไกล ใช้งานต่อเนื่อง หรือ เติมแก๊สจากหลายแหล่ง ยิ่งต้องระวังเป็นพิเศษ
กรองแก๊ส Prins Keihin คืออะไร? ต่างจากทั่วไปอย่างไร?
กรองแก๊ส Prins Keihin คือ กรองกลางสายชนิดพิเศษแบบ Combined Filter ซึ่งรวมฟังก์ชันการกรองแก๊สและดักน้ำมันไว้ในตัวเดียว มีหน้าที่ดักจับไอระเหย/คราบน้ำมันที่อาจปนเปื้อนมากับเชื้อเพลิง LPG ก่อนเข้าสู่หัวฉีด โดยเฉพาะในระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI ที่ต้องการเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพความสะอาดสูง เพื่อป้องกันความเสียหายของหัวฉีด Keihin ที่มีความแม่นยำและละเอียดอ่อน ซึ่งกรองทั่วไปมักกรองได้แค่ฝุ่น ตะกอน หรือ สิ่งสกปรกที่มีอนุภาคขนาดใหญ่ ไม่มีชั้นดักน้ำมันโดยเฉพาะ
จุดเด่นและคุณสมบัติของ กรองแก๊ส Prins Keihin
กรองแก๊ส Prins Keihin มาพร้อมคุณสมบัติแบบ All-In-One โดดเด่นด้วยโครงสร้างพิเศษ ได้รับการออกแบบเฉพาะ เพื่อใช้งานกับระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI ที่แรงดันสูง มีความทนทานต่อความร้อน และแรงดันในระยะยาว แถมมี “ฟังก์ชันดักน้ำมัน” (Oil Trab) ในตัว อีกชั้นของการกรองที่ละเอียด ช่วยกรองคราบน้ำมันที่อาจเกิดจากถังหรือท่อส่งแก๊ส ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการอุดตันในหัวฉีด จึงช่วยลดปัญหาหัวฉีดพัง/เสียหายก่อนเวลา และลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงในระยะยาว
✅ สามารถกรอง, วัด และแบ่งการไหลของแก๊สได้ในตัวเดียว
✅ มี Oil Trap ดักคราบน้ำมัน ได้ถึง 35 ซีซี
✅ สามารถทำงานได้ แม้จะมีหรือไม่มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ/แรงดัน Bosch (Map Sensor)
✅ บอดี้ผลิตจากวัสดุไนลอน คุณภาพสูง น้ำหนักเบา
✅ ทนแรงดันและอุณหภูมิได้ดี
✅ สามารถถอดเปลี่ยนได้ง่าย
✅ อายุการใช้งานยาวนาน เปลี่ยนครั้งแรกที่ระยะ 25,000 กม. และต่อไปทุก ๆ 75,000 กม. หรือ 900 ชั่วโมงกรทำงาน (ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิง)
✅ มีแบบเต้ารับเดี่ยวและคู่ ขึ้นอยุู่กับการกำหนดค่าเครื่องยนต์
ลูกค้ามั่นใจเลือกใช้ กรองแก๊ส Prins Keihin
รีวิว ประสบการตรงจาก เจ้าของรถ Honda CR-V เครื่อง 2.4 ที่ติดตั้งชุดแก๊ส Prins VSI-2 (รุ่นก่อน VSI-3 DI) ตั้งแต่รถใหม่ ปัจจุบันวิ่งมาแล้วกว่า 350,000 กิโลเมตร เข้ารับการเซอร์วิสตามรอบปกติ และตัดสินใจเปลี่ยนหัวฉีด Keihin ยกชุด + เปลี่ยนเป็นกรอง Prins Keihin เพื่อคงคุณภาพการใช้งานต่อเนื่อง ซึ่งที่ผ่านมาไม่เคยมีปัญหาจากระบบแก๊ส แถมยังมั่นใจว่ากรอง Keihin ที่เปลี่ยนใหม่ มีประสิทธิภาพการกรองที่ละเอียดกว่ารุ่นเดิม
“ติดแก๊ส Prins คุ้มค่า คืนทุนเร็ว และ มั่นใจในคุณภาพ ต้นทุนต่อกิโลเมตร เฉลี่ยเพียง 1.40 บาท/กม. ถือว่าคุ้มค่าและประหยัดมากเมื่อเทียบกับใช้น้ำมัน”
“ตลอดระยะเวลาใช้งาน ไม่มีปัญหา จากระบบแก๊ส ไม่ว่าจะเป็น ECU, หัวฉีด หรืออาการสะดุด”
“ประสบการณ์การขับขี่ ไม่แตกต่างจากใช้น้ำมัน ทั้งในด้านอัตราเร่งและความเรียบเนียนของเครื่องยนต์”
“การดูแลและเปลี่ยนกรองตามรอบสำคัญมาก เพราะแก๊สบ้านเรามีฝุ่นผงเจือปน การใช้กรองแก๊สคุณภาพดี จะช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์แก๊สด้วย”
กรองแก๊ส Prins Keihin เหมาะกับใคร?
✅ ผู้ใช้รถติดแก๊ส Prins VSI-3 DI ระบบฉีดตรง
✅ ผู้ที่ต้องการดูแลหัวฉีด Keihin ให้ใช้งานได้คุ้มค่ายาวนาน
✅ ผู้ที่เติมแก๊สจากหลายแหล่ง หรือ เดินทางไกลต่อเนื่อง
ผลเสียหากไม่เปลี่ยนกรองแก๊สตามระยะที่กำหนด
✅ หัวฉีดทำงานผิดปกติ
✅ อัตราเร่งแปรปรวน
✅ เครื่องยนต์สะดุด หรือเร่งไม่ขึ้น
✅ เกิดความเสียหายสะสมกับระบบฉีดเชื้อเพลิง
แต่การเลือกใช้ กรองแก๊ส Prins Keihin จะช่วยปกป้องได้ตั้งแต่ต้นทาง ควรเปลี่ยนกรองทุก ๆ 75,000 กม. หรือ 900 ชม.การทำงาน (เปลี่ยนครั้งแรกที่ระยะ 25,000 กม.)
สรุปคือ..ถ้าคุณลงทุนติดตั้ง ชุดแก๊ส Prins VSI-3 DI ที่ดีที่สุดในตลาดแล้ว อย่ามองข้ามอุปกรณ์เล็ก ๆ อย่าง กรองแก๊ส Prins Keihin ที่เปรียบเหมือนด่านหน้าช่วยปกป้องหัวฉีดจากศัตรูเงียบอย่าง “คราบน้ำมันปนเปื้อน”
