รีวิว Benz Prins VSI Archives - Prins Thailand อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สมาตรฐานสากล https://prinsthailand.com/category/prins-benz/ ทำไมต้อง! Prins VSI-3 DI นิยามใหม่ของการใช้รถติดแก๊ส LPG เครื่องยนต์ DI Wed, 24 Aug 2022 06:32:34 +0000 th hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://prinsthailand.com/wp-content/uploads/2022/08/cropped-prins-32x32.jpg รีวิว Benz Prins VSI Archives - Prins Thailand อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สมาตรฐานสากล https://prinsthailand.com/category/prins-benz/ 32 32 Mercedez Benz C200 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI https://prinsthailand.com/mercedez-benz-c200-vsi3di/ Wed, 24 Aug 2022 06:32:34 +0000 https://prinsthailand.com/?p=637 Mercedes Benz C200 CDI (รหัสเครื่องยนต์ M271.820, M271.860) ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ LPG ขั้นสูงสุด โดดเด่นด้วยซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ AFC-3.0 DI ตัวใหม่ล่าสุด

The post Mercedez Benz C200 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI appeared first on Prins Thailand อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สมาตรฐานสากล.

]]> Mercedes Benz C200 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI (M271.820,M271.860) นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ LPG ขั้นสูงสุด

สำหรับ Mercedes Benz C200 1.8 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI (รหัสเครื่องยนต์ M271.820, M271.860) สามารถติดตั้งแก๊ส Prins VSI-3 DI ได้สมบูรณ์แบบ 100% ขั้นสุดของเทคโนโลยีติดตั้งแก๊ส LPG ที่ดีทีสุด และ สมบูรณ์แบบที่สุด ในยุคปัจจุบัน ยืนยันผลลัพธ์! ท้าพิสูจน์…ให้คุณลองสัมผัสประสบการณ์ใช้รถติดตั้งแก๊ส LPG แบบเหนือระดับ มั่นใจสมรรถนะการขับขี่ อัตราเร่ง ไม่แตกต่างจากน้ำมัน มากกว่าคำว่าประหยัด มาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ 

Prins VSI-3 DI อุปกรณ์แก๊สรถยนต์ LPG มาตรฐานระดับสากล ผ่านการทดสอบทั้งอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ และไฟล์จูน ถูกวิจัยพัฒนาโดยอู่ชั้นนำทั่วโลก ร่วมกับ Prins Auto Gas ประเทศเนเธอแลนด์ ผู้นำการพัฒนาเทคโนโลยี ติดตั้งแก๊ส LPG สำหรับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (DI) หรือระบบหัวฉีดตรง ที่อู่ชั้นนำและผู้ใช้งานทั่วโลกให้การยอมรับว่าเป็น “แบรนด์อันดับหนึ่ง” ณ ปัจจุบัน อีกทั้งเสียงตอบรับจากผู้ใช้จริงก็ยังเป็นที่น่าพอใจ 

VSI-3 DI ย่อมาจาก ‘Vapour Sequential Injection third generation Direct Injection’ จุดเด่นของระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI คือเทคโนโลยีติดแก๊ส LPG ใหม่ล่าสุดสำหรับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด DI และ DI-MPI ที่ “สมบูรณ์แบบที่สุด” ณ ปัจจุบัน โดดเด่นด้วยซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ AFC-3.0 DI ตัวใหม่ล่าสุด สำหรับเครื่องยนต์ 3-6 สูบ มีฉลาดแม่นยำสูงเทียบเท่า ECU รถยนต์ แก๊สระบบนี้ถือว่า มีประสิทธิภาพสูงสุด มลพิศษต่ำสุด ผ่านมาตรฐาน Euro 6D WLTP technology / R115/EPA certified อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด <5% นอกจากนั้น สิ่งสำคัญคือการวิจัยและพัฒนานวัตกรรมใหม่ล่าสุดคือ หม้อต้ม eVP-500 ที่สามารถปรับแรงดันอัตโนมัติได้แบบไดนามามิก นิ่งตลอดเวลาในการใช้งาน เนื่องจากถูกควบคุมได้ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ คำนวณและปรับตั้งค่าผ่านซอฟแวร์ Prins โดยกล่อง ECU AFC-3.0 DI

“Prins” ผู้นำนวัตกรรม ติดตั้งแก๊ส LPG เครื่องยนต์ Direct Injection อันดับหนึ่งของโลก

ทำไมต้อง! Prins VSI-3 DI
นิยามใหม่ของการใช้ รถติดแก๊ส LPG เครื่องยนต์ DI

  • เทคโนโลยี “ดีที่สุด + สมบูรณ์แบบที่สุด” ในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ ระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (นวัตกรรมล่าสุด)
  • วิจัยและพัฒนา โดย Prins และอู่ชั้นนำทั่วโลก นานกว่า 8 ปี
  • อุปกรณ์ เกรดสูงสุด แข็งแรง ทนทาน มาตรฐานระดับโลก
  • ไฟล์จูน สมบูรณ์ 100% เหมาะกับรถแต่ละรุ่น (ไม่ต้องจูนเพิ่ม)
  • ยืนยัน “ผลลัพธ์” สมรรถนะ อัตราเร่ง “ดี” ไม่ต่างจากน้ำมัน
  • ติดตั้งได้ในรถทุกรุ่น เครื่องยนต์ DI มากกว่า 1,500 รุ่น
  • รับประกัน คุ้มค่า สมราคา ประหยัด ปลอดภัยสูงสุด
  • แก้ไขทุกปัญหา การใช้งานรถติดแก๊ส ในอดีต 

ภาพรวมระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI

อุปกรณ์ติดแก๊สรถยนต์ Prins VSI-3 DI

จุดเด่นอุปกรณ์แก๊ส Prins VSI-3 DI – Mercedes Benz C200 CDI ติดแก๊ส

ชุดแก๊ส Prins VSI-DI เป็นชุดแก๊สที่มีอุปกรณ์ส่วนใหญ่เหมือนกับที่ใช้ติดตั้งในเครื่องยนต์เบนซินที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบปกติหรือ Port Injection คือ มีหม้อต้ม มีกรองแก๊ส มีชุดรางหัวฉีด ฯลฯ แต่สิ่งที่ต่างกันคือซอฟต์แวร์และอุปกรณ์เพิ่มเติมที่เรียกว่า Module ซึ่งใช้ควบคุมการทำงานของระบบที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection นอกจากนั้น ในส่วนของกล่อง ECU และหม้อต้ม ยังเป็นนวัตกรรมที่ทาง Prins ออกแบบพัฒนาขึ้นมาใหม่ล่าสุดอีกด้วย

  • กล่อง ECU Prins VSI-3 DI เรียกว่า AFC-3.0 DI

ECU Prins AFC-3.0 DI ถือเป็นนวัตกรรมล่าสุด “หัวใจหลัก” ของชุดติดตั้งแก๊ส Prins VSI-3 DI เป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดในปัจจุบัน สมองกลที่มีความฉลาดแม่นยำสูงสุด เทียบเท่าอีซียูรถยนต์ มาพร้อมซอฟต์แวร์และไฟล์จูนที่ละเอียดมากกว่า 35,000 ตาราง และถูกปรับจูนเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลกสำหรับรถแต่ละรุ่น วัสดุตัวกล่องทำจากพลาสติกชนิดพิเศษ อีกด้านเป็นฮีทซิงค์ระบายความร้อน

กล่อง ECU AFC-3.0 DI - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

จุดเด่นของ ECU AFC-3.0 DI เป็นซอฟต์แวร์ขั้นสูงที่ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดตรง DI (Direct Injection) พร้อมฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบ เรียกว่าเป็นกล่องอีซียูอัจฉริยะที่เป็น Control Unit ควบคุมระบบแก๊ส LPG รถยนต์ทั้งระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบไร้ที่ติ ติดตั้งได้กับรถรุ่นใหม่ ๆ ทุกรุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ไดเร็กอินเจ็คชั่น หรือระบบหัวฉีดตรง DI และ DI-MPI ประมวลผลได้รวดเร็วแม่นยำสูง 64 บิต

กล่อง ECU Prins VSI-3 DI - AFC-3.0 DI ชุดสายไฟ คัมรี่ติดแก๊ส lpg

กล่องอีซียู AFC-3.0 DI + ชุดสายไฟ สำหรับ Mercedes Benz C200 CDI ติดแก๊ส

AFC-3.0 DI มาพร้อมขั้วต่อปลั๊ก Molex 3 ขั้วคือ สีเทา Grey [1], สีน้ำตาล Brown [2] และสีดำ Black [3] ความพิเศษคือเป็นการรวม Injector Module ในตัว (ไม่ต้องใส่กล่องตัดหัวฉีด) สำหรับแต่ละปลั๊กจะมีฟังก์ชันการทำงานหลักของตัวเอง และในระหว่างใช้งานโหมด LPG หัวฉีดน้ำมันจะถูกปิด โดย AFC-3.0 DI จะควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊ส อ่านค่าและจำลองกลยุทธ์น้ำมันหัวฉีด DI และ DI-MPI โดยตรง ทั้งนี้ ในชุดจะมีขายึดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะรวมอยู่ด้วย เพื่อยึดกล่อง ECU ได้อย่างแน่นหนา เข้ารูปกับพื้นที่ภายในห้องเครื่องยนต์

Function : 

  • ตรวจสอบและประมวลผลสัญญาณ input ทั้งหมด
  • จำลองสัญญาณเซ็นเซอร์ OEM ต่าง ๆ
  • ควบคุมการทำงานของโซนินอยด์วาล์วล็อค-ปิดที่ถังก๊าซ LPG และ eVP-500 (lock-off valves)
  • ควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊สทั้งหมด
  • ระงับและจำลองการทำงานของหัวฉีดน้ำมัน DI และ MPI
  • ควบคุมการทำงานของสวิทช์แก๊ส
  • ตรวจสอบการทำงานระบบแก๊ส และสร้างรหัสปัญหา (trouble codes) ในกรณีที่เกิดการทำงานผิดพลาด (errors)
  • เชื่อมต่อการทำงานกับ Prins AFC Software v2 application

Mercedes Benz C200 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI

  • รางหัวฉีด Keihin K9 

รางหัวฉีด Keihin K9 ได้รับการยอมรับว่าเป็นหัวฉีดที่มีคุณภาพสูงที่สุดและมีชื่อเสียงมานาน ผลิตโดยบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันให้กับค่ายรถยนต์ Honda โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นเส้นตรง (Linear) ใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold เหมือนกับหัวฉีดน้ำมัน คำนวณการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที ละเอียดแม่นยำสูงสุด สามารถจ่ายแก๊สแรงดันสูงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง +/- ไม่เกิน 2% ดังนั้น มั่นใจได้เรื่องของคุณภาพและความเสถียร อัตราการจ่ายเชื้อเพลิงเร็วแม่นยำ อายุการใช้งานนานถึง 300 ล้านไซเคิล (Circle) หรือประมาณ 240,000 กิโลเมตร ทั้งนี้ ด้วยคุณสมบัติในการจ่ายเชื้อเพลิงที่รวดเร็วและแม่นยำ ไม่เพียงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ยังช่วยให้ประหยัดขึ้นด้วย เพราะการเปิด-ปิดที่แม่นยำ เหมาะสมพอดีกับความต้องการของเครื่องยนต์

Keihin K9 - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

รางหัวฉีด Keihin K9 มีฟังก์ชันการใช้งานเทียบเท่าหัวฉีดน้ำมัน ด้วยกลยุทธ์การฉีดจ่ายแก๊ส LPG ในระหว่างรอบ 4 จังหวะที่จะถูกปรับเปลี่ยนตามการควบคุมช่วงเวลาการฉีดของหัวฉีดแต่ละหัว ดังนั้น ระยะยกเปิด-ปิดของแต่ละหัวฉีดจะแตกต่างกัน ตั้งแต่รอบเดินเบาจนถึงโหลดเต็ม (full load) และปริมาณแก๊สที่ฉีดเข้าไป

คุณสมบัติ : 

  • ผลิตและพัฒนาโดยบริษัท Keihin Japan
  • “ช่วงการไหล” เป็นเส้นตรง แม่นยำสูง
  • การไหลเชิงเส้น สตาร์ทที่ 6 msec.
  • ความแม่นยำ +/- 2% จากหัวฉีดน้ำมัน
  • มีหัวฉีด 7 ขนาด คือ 32cc, 42cc, 52cc, 63cc, 73cc และ 82cc
  • รองรับกำลังเครื่องยนต์ 9-50 kW ต่อสูบ
  • อายุการใช้งาน >290 ล้านไซเคิล หรือ 240,000 km
  • ค่าความต้านทานต่ำเพียง 1.25Ω

การติดตั้งหัวฉีดในเครื่องยนต์ของ Mercedes Benz C200 ติดแก๊ส เป็นการติดตั้งชุดรางหัวฉีด 4 หัวที่ท่อร่วมไอดีและจ่ายแก๊สผ่านรางหัวฉีดนี้เท่านั้น โดยในขณะขับแก๊สหัวฉีด Direct Injection ของรถยนต์จะไม่มีการทำงาน แต่เมื่อเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องยนต์ Benz C200 จะได้รับการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection ตามปกติ

  • หม้อต้ม eVP-500 ปรับแรงดันอัตโนมัติแบบไดนามิก 

eVP500 - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

หม้อต้ม eVP-500 เป็นหม้อต้มปรับแรงดันอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร (ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า) ย่อมาจากคำว่า “electronic Variable Pressure 500Hp” นวัตกรรมล่าสุดของ Prins ประสิทธิภาพสูงที่สุดในตลาด สามารถรองรับกำลังงานได้ถึง 500 แรงม้า (>370kW/500hp) สามารถควบคุมแรงดันได้อย่างเต็มที่ คอลย์หม้อต้มจะถูกสั่งการโดยเซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) เพิ่มระบบวาล์วล็อค-ปิด อัตโนมัติ (Lock-off valve) สามารถปรับแรงดันให้สอดคล้องการใช้งานได้ตลอดเวลาด้วย Smart Algorithms ในซอฟต์แวต์8;[86,ของ Prins ที่สำคัญมีขนาดกะทัดรัด ไม่มีไดอะแฟรม แน่นอนว่าเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ Benz C200 ติดแก๊ส 

  • กรองแก๊ส Prins + Map Sensor (Bosch)

กรองแก๊ส Prins Filter Unit เป็นกรองแก๊สประสิทธิภาพสูงสุด มีหน้าที่หลักในการกรองสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิง ปกป้องการทำงานของหัวฉีด ป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย วัสดุกรองทำจากไฟเบอร์กลาส ผสมกับเป็นเทคโนโลยีการกรองขั้นสูง ความละเอียดถึง 3 ไมครอน ประกอบไปด้วยแผ่นกรองถึง 5 ชั้น กรองได้ละเอียดและหมดจด อีกทั้งยังติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (P/T-sensor) ที่สำคัญคือถอดเปลี่ยนง่ายและน้ำหนักเบา ของแท้ผลิตจากประเทศเนเธอแลนด์ อายุการใช้งานนาน เปลี่ยนครั้งแรกหลัง 25,000 กิโลเมตร และหลังจากนั้นทุก ๆ 75,000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซ LPG)

กรองแก๊ส Prins - - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

Prins (Bosch) Map Sensor เซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (Combined pressure / temperature sensor) ถูกติดตั้งมาพร้อมกับตัวกรอง สำหรับวัดค่าแรงดันและอุณหภูมิของระบบ LPG ผลิตจากบริษัท Bosch ประเทศเยอรมัน (ผู้ผลิตอะไหล่รถเบนซ์) ถือว่าตัวท็อปเกรดค่อนข้างสูง ถูกใช้อยู่ในชุดอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สของ Prins ที่เป็นรุ่นท็อป ๆ เท่านั้น

  • สวิทช์แก๊ส Prins – ระบบสัมผัสอัจฉริยะ Multi-color Fuel Selector Switch 

สวิทช์แก๊ส Prins เป็น Auto Switch Gas แบบ Multi-color Fuel Selector Switch ตั้งค่าได้ทุกเฉดสีตามต้องการ สวิตช์เลือกเชื้อเพลิงรุ่น 2 ของ Prins ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์อีซียู Prins Alternative Fuel Controller 2.0 ( Prins AFC 2.0) ทำงานโดยระบบสัมผัสอัจฉริยะ (Smart touch control) เพื่อสลับระหว่างน้ำมันเบนซินและ LPG/CNG มีเซ็นเซอร์ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงในถังแก๊ส พร้อมไฟ LED บอกปริมาณเชื้อเพลิง 5 ระดับ เมื่อแก๊สอยู่ในะดับต่ำ LED จะสว่างขึ้น และเมื่อแก๊สหมดระบบจะตัดกลับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ซึ่งจะมีเสียงสัญญาณแจ้งเตือนพร้อมไฟ LED กระพริบ นอกจากนั้น ยังสามารถตั้งค่าแจ้งเตือนเช็คระยะได้

สวิทช์แก๊ส Prins – Multi Color Auto Switch Gas

ลองคำนวนค่าเชื้อเพลิง LPG-น้ำมัน

FAQ คำถามที่พบบ่อย??

เทคโนโลยีอุปกรณ์ติดแก๊สรถยนต์ในปัจจุบัน ถูกพัฒนาให้มีความทันสมัย สามารถรองรับการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ของรถรุ่นใหม่ ๆ ได้อย่างดีเยี่ยม โดยเฉพาะ Prins VSI-3 DI ที่เป็นขั้นสุดของเทคโนโลยี สำหรับติดแก๊สเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง Direct Injection เวอร์ชั่นล่าสุด ผ่านการวิจัยพัฒนาและทดสอบปรับจูนร่วมกับ "อู่ชั้นนำทั่วโลก" มานานกว่า 8 ปี ประกอบกับ อุปกรณ์แก๊สที่เป็นเกรดคุณภาพสูงสุดในตลาด ผ่านการทดสอบรับรองมาตรฐานสากล ด้านระบบแก๊สและยานยนต์ ECER6701, ECER110, ECER115, CSA, EPA regulatios มาตรฐานด้านการผลิตขั้นสูงระดับ OEM อาทิ ISO16949 (หรือ IATF 16949), ISO-9001:2008 ตลอดจนมาตรฐานด้านมลพิษ Euro 6 

 นอกจากนั้น เรายังพัฒนา "ไฟล์จูน เฉพาะรุ่นรถ" ที่เหมาะกับเครื่องยนต์และการใช้งานในประเทศไทย ช่วยให้การสึกหรอต่ำ แก้ไขปัญหาเดิม ๆ ของรถติดแก๊สในอดีต รวมถึงพัฒนา "คู่มือการติดตั้ง" อย่างเป็นระบบสำหรับตัวแทน Prins เพื่อความเป็นมาตรฐานเดียวกัน ดังนั้น Prins VSI-3 DI จุึงเป็นคำตอบที่ “ดีที่สุด” ทั้งประหยัด ปลอดภัย ได้มาตรฐานระดับโลก แถมสมรรถนะ/อัตราเร่งดี ไม่ต่างจากน้ำมัน การสึกหรอต่ำ และ ลดการปล่อยมลพิษ ช่วยให้คุณมั่นใจได้ทุกเส้นทาง

 >> ดูเพิ่มเติม "รีวิว จุดเด่น Prins VSI-3 DI คลิก <<

เพราะ Prins VSI-3 DI คือระบบแก๊สระดับพรีเมียม ขั้นสูงสุดของเทคโนโลยีสำหรับติดแก๊สเครื่องยนต์ Direct Injection (ระบบฉีดตรง) ที่ให้คุณมากกว่าคำว่า “ติดแก๊ส” แต่คุณจะได้ทั้งคุณภาพมาตรฐานสูง ความปลอดภัย ประหยัดค่าใช้จ่าย 60-70% และประสิทธิภาพการใช้งานที่คุ้มค่าในระยะยาว จากแบรนด์ ผู้นำด้านการพัฒนาระบบเชื้อเพลิงทางเลือกคุณภาพสูง สำหรับเครื่องยนต์เกือบทุกประเภท (ทั้ง LPG, CNG, LNG และ H2) จากประเทศเนอเธอแลนด์ ซึ่งอยู่ในตลาดยาวนานกว่า 35 ปี 

จุดเด่นของ Prins VSI-3 DI คือ ระบบแก๊สคุณภาพสูง (High Quality System) ที่อู่ติดตั้งแก๊สชะ้นนำทั่วโลกร่วมพัฒนามากว่า 8 ปี ประกอบด้วยอุปกรณ์แก๊สตัวท็อป มาตรฐานสากล เทคโนโลยีซอฟต์แวร์ที่ล้ำสมัย คำนวณการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างละเอียดแม่นยำ รองรับได้ทั้งเครื่องยนต์ Direct Injection / Turbo / Hybrid

  • กล่อง AFC-3.0 DI สมองกลสุดล้ำ เทคโนโลยีระบบ VSI เวอร์ชันล่าสุด ประมวลผลได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำสูง บันทึกข้อมูลบนคลาวด์ ทั้งประวัติการติดตั้ง, การทำงานงานของเครื่องยนต์และระบบแก๊ส (Data Log) ประวัติการเกิดข้อผิดพลาด (Error) ฯลฯ
  • รางหัวฉีด Keihin K9 เบอร์หนึ่งจากญี่ปุ่น ผู้ผลิตเดียวกับหัวฉีดน้ำมัน Honda มาพร้อมคุณภาพประสิทธิภาพสูง การจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำ คลาดเคลื่อน ±2%  เป็นระบบ Linier และใช้กลยุทธ์ Peak & Hold เหมือนหัวฉีดรถยนต์
  • ปฏิวัติวงการครั้งใหญ่ด้วย หม้อต้ม Prins eVP-500 ควบคุมการทำงานด้วยะบบอิเล็กทรอนิกส์ (โซลินอยด์ไฟฟ้า) สามารถตั้งค่าให้ปรับชดเชยแรงดันได้อัตโนมัติตามรอบความเร็วได้ผ่านฟังก์ชันพิเศษในซอฟต์แวร์ Prins ทำให้ระบบแกํสทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ แรงดันมีความเสถียรสูง ทำให้กำลังเครื่องยนต์ไม่ดรอป อีกทั้งยังออกแบบเป็นชิ้นเดียว ขนาดกะทัดรัด (ไม่มียางปะเก็น) หมดห่วงเรื่องหม้อต้มรั่ว นวัตกรรมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรระดับโลก

มั่นใจติดแก๊ส Prins VSI-3 DI ค้มค่าสมราคา ยืนยันผลลัพธ์ประสิทธิภาพสูง พิสูจน์แล้วทั้งจากผู้ใช้งานจริงและอู่ติดตั้งแก๊สชั้นนำทั่วโลก พัฒนา "ไฟล์จูน Online" เฉพาะรถแต่ละรุ่นให้มีความ "สมบูรณ์แบบที่สุด" เหมาะกับเครื่องยนต์และตอบโจทย์การใช้งานได้อย่าง "ดีเยี่ยม" >> ช่วยประหยัด สมรรถนะ/อัตราเร่ง “ดีเยี่ยม” ขับขี่สมูท กำลังไม่ดรอป ให้ความรู้สึกไม่แตกต่างจากน้ำมัน ดังนั้น สิ่งที่คุณจะได้คือ อุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูง เทคโนโลยีทันสมัย ปลอดภัย และคุ้มค่าในระยะยาว   

Prins VSI-3 DI สามารถติดตั้งได้ในรถทุกรุ่น ที่เป็นเครื่องยนต์ Direct Injection (ดูตารางรุ่นรถด้านล่าง)

สามารถติดตั้งได้กับ “อู่ชั้นนำ” ทั่วประเทศ ที่เป็นตัวแทนติดตั้งของ Prins Thailand หรือ สอบถามได้ทาง Line : @prins.th

ค้นหาตัวแทนติดแก๊ส Prins Thailand คลิก

Hot !! ติดตั้ง Prins VSI3 DI วันนี้
ราคาติดตั้ง 65,000 บาท

จองก่อน มีสิทธิ์ก่อน ติดตั้งกับอู่ที่ผ่านมาตรฐานกรมขนส่งทางบก ได้ทั่วประเทศ
มาตฐานไฟล์จูนเดียวกัน (จัดเก็บไฟล์จูนบน cloud)

The post Mercedez Benz C200 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI appeared first on Prins Thailand อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สมาตรฐานสากล.

]]> Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI https://prinsthailand.com/mercedes-benz-e250-vsi3di/ Wed, 24 Aug 2022 06:24:56 +0000 https://prinsthailand.com/?p=636 Mercedes Benz E250 1.8 CDI (รหัสเครื่องยนต์ M271.820, M271.860) ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ LPG ขั้นสูงสุด มิติใหม่ของการใช้รถติดแก๊สแบบเหนือระดับ

The post Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI appeared first on Prins Thailand อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สมาตรฐานสากล.

]]> Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI (M271.820,M271.860) นวัตกรรมติดแก๊สรถยนต์ LPG ขั้นสูงสุด

สำหรับ Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI (รหัสเครื่องยนต์ M271.820, M271.860) สามารถติดตั้งแก๊ส Prins VSI-3 DI ได้สมบูรณ์แบบ 100% ขั้นสุดของเทคโนโลยีติดตั้งแก๊ส LPG ที่ดีทีสุด และ สมบูรณ์แบบที่สุด ในยุคปัจจุบัน ยืนยันผลลัพธ์! ท้าพิสูจน์…ให้คุณลองสัมผัสประสบการณ์ใช้รถติดตั้งแก๊ส LPG แบบเหนือระดับ มั่นใจสมรรถนะการขับขี่ อัตราเร่ง ไม่แตกต่างจากน้ำมัน มากกว่าคำว่าประหยัด มาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ 

Prins VSI-3 DI อุปกรณ์แก๊สรถยนต์ LPG มาตรฐานระดับสากล ผ่านการทดสอบทั้งอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ และไฟล์จูน ถูกวิจัยพัฒนาโดยอู่ชั้นนำทั่วโลก ร่วมกับ Prins Auto Gas ประเทศเนเธอแลนด์ ผู้นำการพัฒนาเทคโนโลยี ติดตั้งแก๊ส LPG สำหรับระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (DI) หรือระบบหัวฉีดตรง ที่อู่ชั้นนำและผู้ใช้งานทั่วโลกให้การยอมรับว่าเป็น “แบรนด์อันดับหนึ่ง” ณ ปัจจุบัน อีกทั้งเสียงตอบรับจากผู้ใช้จริงก็ยังเป็นที่น่าพอใจ 

VSI-3 DI ย่อมาจาก ‘Vapour Sequential Injection third generation Direct Injection’ จุดเด่นของระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI คือเทคโนโลยีติดแก๊ส LPG ใหม่ล่าสุดสำหรับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด DI และ DI-MPI ที่ “สมบูรณ์แบบที่สุด” ณ ปัจจุบัน โดดเด่นด้วยซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ AFC-3.0 DI ตัวใหม่ล่าสุด สำหรับเครื่องยนต์ 3-6 สูบ มีฉลาดแม่นยำสูงเทียบเท่า ECU รถยนต์ แก๊สระบบนี้ถือว่า มีประสิทธิภาพสูงสุด มลพิศษต่ำสุด ผ่านมาตรฐาน Euro 6D WLTP technology / R115/EPA certified อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด <5% นอกจากนั้น สิ่งสำคัญคือการวิจัยและพัฒนานวัตกรรมใหม่ล่าสุดคือ หม้อต้ม eVP-500 ที่สามารถปรับแรงดันอัตโนมัติได้แบบไดนามามิก นิ่งตลอดเวลาในการใช้งาน เนื่องจากถูกควบคุมได้ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ คำนวณและปรับตั้งค่าผ่านซอฟแวร์ Prins โดยกล่อง ECU AFC-3.0 DI

“Prins” ผู้นำนวัตกรรม ติดตั้งแก๊ส LPG เครื่องยนต์ Direct Injection อันดับหนึ่งของโลก

ทำไมต้อง! Prins VSI-3 DI
นิยามใหม่ของการใช้ รถติดแก๊ส LPG เครื่องยนต์ DI

  • เทคโนโลยี “ดีที่สุด + สมบูรณ์แบบที่สุด” ในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ ระบบเครื่องยนต์ Direct Injection (นวัตกรรมล่าสุด)
  • วิจัยและพัฒนา โดย Prins และอู่ชั้นนำทั่วโลก นานกว่า 8 ปี
  • อุปกรณ์ เกรดสูงสุด แข็งแรง ทนทาน มาตรฐานระดับโลก
  • ไฟล์จูน สมบูรณ์ 100% เหมาะกับรถแต่ละรุ่น (ไม่ต้องจูนเพิ่ม)
  • ยืนยัน “ผลลัพธ์” สมรรถนะ อัตราเร่ง “ดี” ไม่ต่างจากน้ำมัน
  • ติดตั้งได้ในรถทุกรุ่น เครื่องยนต์ DI มากกว่า 1,500 รุ่น
  • รับประกัน คุ้มค่า สมราคา ประหยัด ปลอดภัยสูงสุด
  • แก้ไขทุกปัญหา การใช้งานรถติดแก๊ส ในอดีต 

ภาพรวมระบบแก๊ส Prins VSI-3 DI

อุปกรณ์ติดแก๊สรถยนต์ Prins VSI-3 DI

จุดเด่นอุปกรณ์แก๊ส Prins VSI-3 DI – Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส

ชุดแก๊ส Prins VSI-DI เป็นชุดแก๊สที่มีอุปกรณ์ส่วนใหญ่เหมือนกับที่ใช้ติดตั้งในเครื่องยนต์เบนซินที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบปกติหรือ Port Injection คือ มีหม้อต้ม มีกรองแก๊ส มีชุดรางหัวฉีด ฯลฯ แต่สิ่งที่ต่างกันคือซอฟต์แวร์และอุปกรณ์เพิ่มเติมที่เรียกว่า Module ซึ่งใช้ควบคุมการทำงานของระบบที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection นอกจากนั้น ในส่วนของกล่อง ECU และหม้อต้ม ยังเป็นนวัตกรรมที่ทาง Prins ออกแบบพัฒนาขึ้นมาใหม่ล่าสุดอีกด้วย

  • กล่อง ECU Prins VSI-3 DI เรียกว่า AFC-3.0 DI

ECU Prins AFC-3.0 DI ถือเป็นนวัตกรรมล่าสุด “หัวใจหลัก” ของชุดติดตั้งแก๊ส Prins VSI-3 DI เป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดในปัจจุบัน สมองกลที่มีความฉลาดแม่นยำสูงสุด เทียบเท่าอีซียูรถยนต์ มาพร้อมซอฟต์แวร์และไฟล์จูนที่ละเอียดมากกว่า 35,000 ตาราง และถูกปรับจูนเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลกสำหรับรถแต่ละรุ่น วัสดุตัวกล่องทำจากพลาสติกชนิดพิเศษ อีกด้านเป็นฮีทซิงค์ระบายความร้อน

กล่อง ECU AFC-3.0 DI - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

จุดเด่นของ ECU AFC-3.0 DI เป็นซอฟต์แวร์ขั้นสูงที่ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดตรง DI (Direct Injection) พร้อมฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบ เรียกว่าเป็นกล่องอีซียูอัจฉริยะที่เป็น Control Unit ควบคุมระบบแก๊ส LPG รถยนต์ทั้งระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบไร้ที่ติ ติดตั้งได้กับรถรุ่นใหม่ ๆ ทุกรุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ไดเร็กอินเจ็คชั่น หรือระบบหัวฉีดตรง DI และ DI-MPI ประมวลผลได้รวดเร็วแม่นยำสูง 64 บิต

กล่อง ECU Prins VSI-3 DI - AFC-3.0 DI ชุดสายไฟ คัมรี่ติดแก๊ส lpg

กล่องอีซียู AFC-3.0 DI + ชุดสายไฟ สำหรับ Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส

AFC-3.0 DI มาพร้อมขั้วต่อปลั๊ก Molex 3 ขั้วคือ สีเทา Grey [1], สีน้ำตาล Brown [2] และสีดำ Black [3] ความพิเศษคือเป็นการรวม Injector Module ในตัว (ไม่ต้องใส่กล่องตัดหัวฉีด) สำหรับแต่ละปลั๊กจะมีฟังก์ชันการทำงานหลักของตัวเอง และในระหว่างใช้งานโหมด LPG หัวฉีดน้ำมันจะถูกปิด โดย AFC-3.0 DI จะควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊ส อ่านค่าและจำลองกลยุทธ์น้ำมันหัวฉีด DI และ DI-MPI โดยตรง ทั้งนี้ ในชุดจะมีขายึดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะรวมอยู่ด้วย เพื่อยึดกล่อง ECU ได้อย่างแน่นหนา เข้ารูปกับพื้นที่ภายในห้องเครื่องยนต์

Function : 

  • ตรวจสอบและประมวลผลสัญญาณ input ทั้งหมด
  • จำลองสัญญาณเซ็นเซอร์ OEM ต่าง ๆ
  • ควบคุมการทำงานของโซนินอยด์วาล์วล็อค-ปิดที่ถังก๊าซ LPG และ eVP-500 (lock-off valves)
  • ควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊สทั้งหมด
  • ระงับและจำลองการทำงานของหัวฉีดน้ำมัน DI และ MPI
  • ควบคุมการทำงานของสวิทช์แก๊ส
  • ตรวจสอบการทำงานระบบแก๊ส และสร้างรหัสปัญหา (trouble codes) ในกรณีที่เกิดการทำงานผิดพลาด (errors)
  • เชื่อมต่อการทำงานกับ Prins AFC Software v2 application

Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI

  • รางหัวฉีด Keihin K9 

รางหัวฉีด Keihin K9 ได้รับการยอมรับว่าเป็นหัวฉีดที่มีคุณภาพสูงที่สุดและมีชื่อเสียงมานาน ผลิตโดยบริษัท Keihin ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันให้กับค่ายรถยนต์ Honda โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นเส้นตรง (Linear) ใช้กลยุทธ์แบบ Peak & Hold เหมือนกับหัวฉีดน้ำมัน คำนวณการจ่ายเป็นกรัมต่อวินาที ละเอียดแม่นยำสูงสุด สามารถจ่ายแก๊สแรงดันสูงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง +/- ไม่เกิน 2% ดังนั้น มั่นใจได้เรื่องของคุณภาพและความเสถียร อัตราการจ่ายเชื้อเพลิงเร็วแม่นยำ อายุการใช้งานนานถึง 300 ล้านไซเคิล (Circle) หรือประมาณ 240,000 กิโลเมตร ทั้งนี้ ด้วยคุณสมบัติในการจ่ายเชื้อเพลิงที่รวดเร็วและแม่นยำ ไม่เพียงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ยังช่วยให้ประหยัดขึ้นด้วย เพราะการเปิด-ปิดที่แม่นยำ เหมาะสมพอดีกับความต้องการของเครื่องยนต์

Keihin K9 - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

รางหัวฉีด Keihin K9 มีฟังก์ชันการใช้งานเทียบเท่าหัวฉีดน้ำมัน ด้วยกลยุทธ์การฉีดจ่ายแก๊ส LPG ในระหว่างรอบ 4 จังหวะที่จะถูกปรับเปลี่ยนตามการควบคุมช่วงเวลาการฉีดของหัวฉีดแต่ละหัว ดังนั้น ระยะยกเปิด-ปิดของแต่ละหัวฉีดจะแตกต่างกัน ตั้งแต่รอบเดินเบาจนถึงโหลดเต็ม (full load) และปริมาณแก๊สที่ฉีดเข้าไป

คุณสมบัติ : 

  • ผลิตและพัฒนาโดยบริษัท Keihin Japan
  • “ช่วงการไหล” เป็นเส้นตรง แม่นยำสูง
  • การไหลเชิงเส้น สตาร์ทที่ 6 msec.
  • ความแม่นยำ +/- 2% จากหัวฉีดน้ำมัน
  • มีหัวฉีด 7 ขนาด คือ 32cc, 42cc, 52cc, 63cc, 73cc และ 82cc
  • รองรับกำลังเครื่องยนต์ 9-50 kW ต่อสูบ
  • อายุการใช้งาน >290 ล้านไซเคิล หรือ 240,000 km
  • ค่าความต้านทานต่ำเพียง 1.25Ω

การติดตั้งหัวฉีดในเครื่องยนต์ของ Mercedes Benz E250 ติดแก๊ส เป็นการติดตั้งชุดรางหัวฉีด 4 หัวที่ท่อร่วมไอดีและจ่ายแก๊สผ่านรางหัวฉีดนี้เท่านั้น โดยในขณะขับแก๊สหัวฉีด Direct Injection ของรถยนต์จะไม่มีการทำงาน แต่เมื่อเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องยนต์ Benz E250 จะได้รับการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection ตามปกติ

  • หม้อต้ม eVP-500 ปรับแรงดันอัตโนมัติแบบไดนามิก 

eVP500 - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

หม้อต้ม eVP-500 เป็นหม้อต้มปรับแรงดันอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจร (ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า) ย่อมาจากคำว่า “electronic Variable Pressure 500Hp” นวัตกรรมล่าสุดของ Prins ประสิทธิภาพสูงที่สุดในตลาด สามารถรองรับกำลังงานได้ถึง 500 แรงม้า (>370kW/500hp) สามารถควบคุมแรงดันได้อย่างเต็มที่ คอลย์หม้อต้มจะถูกสั่งการโดยเซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) เพิ่มระบบวาล์วล็อค-ปิด อัตโนมัติ (Lock-off valve) สามารถปรับแรงดันให้สอดคล้องการใช้งานได้ตลอดเวลาด้วย Smart Algorithms ในซอฟต์แวต์8;[86,ของ Prins ที่สำคัญมีขนาดกะทัดรัด ไม่มีไดอะแฟรม แน่นอนว่าเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ Benz E250 ติดแก๊ส 

 

  • กรองแก๊ส Prins + Map Sensor (Bosch)

กรองแก๊ส Prins Filter Unit เป็นกรองแก๊สประสิทธิภาพสูงสุด มีหน้าที่หลักในการกรองสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิง ปกป้องการทำงานของหัวฉีด ป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย วัสดุกรองทำจากไฟเบอร์กลาส ผสมกับเป็นเทคโนโลยีการกรองขั้นสูง ความละเอียดถึง 3 ไมครอน ประกอบไปด้วยแผ่นกรองถึง 5 ชั้น กรองได้ละเอียดและหมดจด อีกทั้งยังติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (P/T-sensor) ที่สำคัญคือถอดเปลี่ยนง่ายและน้ำหนักเบา ของแท้ผลิตจากประเทศเนเธอแลนด์ อายุการใช้งานนาน เปลี่ยนครั้งแรกหลัง 25,000 กิโลเมตร และหลังจากนั้นทุก ๆ 75,000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซ LPG)

กรองแก๊ส Prins - - Prins VSI-3 DI - Prins Thailand

Prins (Bosch) Map Sensor เซ็นเซอร์วัดแรงดันและอุณหภูมิ (Combined pressure / temperature sensor) ถูกติดตั้งมาพร้อมกับตัวกรอง สำหรับวัดค่าแรงดันและอุณหภูมิของระบบ LPG ผลิตจากบริษัท Bosch ประเทศเยอรมัน (ผู้ผลิตอะไหล่รถเบนซ์) ถือว่าตัวท็อปเกรดค่อนข้างสูง ถูกใช้อยู่ในชุดอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สของ Prins ที่เป็นรุ่นท็อป ๆ เท่านั้น

  • สวิทช์แก๊ส Prins – ระบบสัมผัสอัจฉริยะ Multi-color Fuel Selector Switch 

สวิทช์แก๊ส Prins เป็น Auto Switch Gas แบบ Multi-color Fuel Selector Switch ตั้งค่าได้ทุกเฉดสีตามต้องการ สวิตช์เลือกเชื้อเพลิงรุ่น 2 ของ Prins ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์อีซียู Prins Alternative Fuel Controller 2.0 ( Prins AFC 2.0) ทำงานโดยระบบสัมผัสอัจฉริยะ (Smart touch control) เพื่อสลับระหว่างน้ำมันเบนซินและ LPG/CNG มีเซ็นเซอร์ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงในถังแก๊ส พร้อมไฟ LED บอกปริมาณเชื้อเพลิง 5 ระดับ เมื่อแก๊สอยู่ในะดับต่ำ LED จะสว่างขึ้น และเมื่อแก๊สหมดระบบจะตัดกลับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ซึ่งจะมีเสียงสัญญาณแจ้งเตือนพร้อมไฟ LED กระพริบ นอกจากนั้น ยังสามารถตั้งค่าแจ้งเตือนเช็คระยะได้

สวิทช์แก๊ส Prins – Multi Color Auto Switch Gas

ลองคำนวนค่าเชื้อเพลิง LPG-น้ำมัน

FAQ คำถามที่พบบ่อย??

เทคโนโลยีอุปกรณ์ติดแก๊สรถยนต์ในปัจจุบัน ถูกพัฒนาให้มีความทันสมัย สามารถรองรับการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ของรถรุ่นใหม่ ๆ ได้อย่างดีเยี่ยม โดยเฉพาะ Prins VSI-3 DI ที่เป็นขั้นสุดของเทคโนโลยี สำหรับติดแก๊สเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง Direct Injection เวอร์ชั่นล่าสุด ผ่านการวิจัยพัฒนาและทดสอบปรับจูนร่วมกับ "อู่ชั้นนำทั่วโลก" มานานกว่า 8 ปี ประกอบกับ อุปกรณ์แก๊สที่เป็นเกรดคุณภาพสูงสุดในตลาด ผ่านการทดสอบรับรองมาตรฐานสากล ด้านระบบแก๊สและยานยนต์ ECER6701, ECER110, ECER115, CSA, EPA regulatios มาตรฐานด้านการผลิตขั้นสูงระดับ OEM อาทิ ISO16949 (หรือ IATF 16949), ISO-9001:2008 ตลอดจนมาตรฐานด้านมลพิษ Euro 6 

 นอกจากนั้น เรายังพัฒนา "ไฟล์จูน เฉพาะรุ่นรถ" ที่เหมาะกับเครื่องยนต์และการใช้งานในประเทศไทย ช่วยให้การสึกหรอต่ำ แก้ไขปัญหาเดิม ๆ ของรถติดแก๊สในอดีต รวมถึงพัฒนา "คู่มือการติดตั้ง" อย่างเป็นระบบสำหรับตัวแทน Prins เพื่อความเป็นมาตรฐานเดียวกัน ดังนั้น Prins VSI-3 DI จุึงเป็นคำตอบที่ “ดีที่สุด” ทั้งประหยัด ปลอดภัย ได้มาตรฐานระดับโลก แถมสมรรถนะ/อัตราเร่งดี ไม่ต่างจากน้ำมัน การสึกหรอต่ำ และ ลดการปล่อยมลพิษ ช่วยให้คุณมั่นใจได้ทุกเส้นทาง

 >> ดูเพิ่มเติม "รีวิว จุดเด่น Prins VSI-3 DI คลิก <<

เพราะ Prins VSI-3 DI คือระบบแก๊สระดับพรีเมียม ขั้นสูงสุดของเทคโนโลยีสำหรับติดแก๊สเครื่องยนต์ Direct Injection (ระบบฉีดตรง) ที่ให้คุณมากกว่าคำว่า “ติดแก๊ส” แต่คุณจะได้ทั้งคุณภาพมาตรฐานสูง ความปลอดภัย ประหยัดค่าใช้จ่าย 60-70% และประสิทธิภาพการใช้งานที่คุ้มค่าในระยะยาว จากแบรนด์ ผู้นำด้านการพัฒนาระบบเชื้อเพลิงทางเลือกคุณภาพสูง สำหรับเครื่องยนต์เกือบทุกประเภท (ทั้ง LPG, CNG, LNG และ H2) จากประเทศเนอเธอแลนด์ ซึ่งอยู่ในตลาดยาวนานกว่า 35 ปี 

จุดเด่นของ Prins VSI-3 DI คือ ระบบแก๊สคุณภาพสูง (High Quality System) ที่อู่ติดตั้งแก๊สชะ้นนำทั่วโลกร่วมพัฒนามากว่า 8 ปี ประกอบด้วยอุปกรณ์แก๊สตัวท็อป มาตรฐานสากล เทคโนโลยีซอฟต์แวร์ที่ล้ำสมัย คำนวณการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างละเอียดแม่นยำ รองรับได้ทั้งเครื่องยนต์ Direct Injection / Turbo / Hybrid

  • กล่อง AFC-3.0 DI สมองกลสุดล้ำ เทคโนโลยีระบบ VSI เวอร์ชันล่าสุด ประมวลผลได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำสูง บันทึกข้อมูลบนคลาวด์ ทั้งประวัติการติดตั้ง, การทำงานงานของเครื่องยนต์และระบบแก๊ส (Data Log) ประวัติการเกิดข้อผิดพลาด (Error) ฯลฯ
  • รางหัวฉีด Keihin K9 เบอร์หนึ่งจากญี่ปุ่น ผู้ผลิตเดียวกับหัวฉีดน้ำมัน Honda มาพร้อมคุณภาพประสิทธิภาพสูง การจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำ คลาดเคลื่อน ±2%  เป็นระบบ Linier และใช้กลยุทธ์ Peak & Hold เหมือนหัวฉีดรถยนต์
  • ปฏิวัติวงการครั้งใหญ่ด้วย หม้อต้ม Prins eVP-500 ควบคุมการทำงานด้วยะบบอิเล็กทรอนิกส์ (โซลินอยด์ไฟฟ้า) สามารถตั้งค่าให้ปรับชดเชยแรงดันได้อัตโนมัติตามรอบความเร็วได้ผ่านฟังก์ชันพิเศษในซอฟต์แวร์ Prins ทำให้ระบบแกํสทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ แรงดันมีความเสถียรสูง ทำให้กำลังเครื่องยนต์ไม่ดรอป อีกทั้งยังออกแบบเป็นชิ้นเดียว ขนาดกะทัดรัด (ไม่มียางปะเก็น) หมดห่วงเรื่องหม้อต้มรั่ว นวัตกรรมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรระดับโลก

มั่นใจติดแก๊ส Prins VSI-3 DI ค้มค่าสมราคา ยืนยันผลลัพธ์ประสิทธิภาพสูง พิสูจน์แล้วทั้งจากผู้ใช้งานจริงและอู่ติดตั้งแก๊สชั้นนำทั่วโลก พัฒนา "ไฟล์จูน Online" เฉพาะรถแต่ละรุ่นให้มีความ "สมบูรณ์แบบที่สุด" เหมาะกับเครื่องยนต์และตอบโจทย์การใช้งานได้อย่าง "ดีเยี่ยม" >> ช่วยประหยัด สมรรถนะ/อัตราเร่ง “ดีเยี่ยม” ขับขี่สมูท กำลังไม่ดรอป ให้ความรู้สึกไม่แตกต่างจากน้ำมัน ดังนั้น สิ่งที่คุณจะได้คือ อุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูง เทคโนโลยีทันสมัย ปลอดภัย และคุ้มค่าในระยะยาว   

Prins VSI-3 DI สามารถติดตั้งได้ในรถทุกรุ่น ที่เป็นเครื่องยนต์ Direct Injection (ดูตารางรุ่นรถด้านล่าง)

สามารถติดตั้งได้กับ “อู่ชั้นนำ” ทั่วประเทศ ที่เป็นตัวแทนติดตั้งของ Prins Thailand หรือ สอบถามได้ทาง Line : @prins.th

ค้นหาตัวแทนติดแก๊ส Prins Thailand คลิก

Hot !! ติดตั้ง Prins VSI3 DI วันนี้
ราคาติดตั้ง 65,000 บาท

จองก่อน มีสิทธิ์ก่อน ติดตั้งกับอู่ที่ผ่านมาตรฐานกรมขนส่งทางบก ได้ทั่วประเทศ
มาตฐานไฟล์จูนเดียวกัน (จัดเก็บไฟล์จูนบน cloud)

The post Mercedes Benz E250 1.8 CDI ติดแก๊ส Prins VSI-3 DI appeared first on Prins Thailand อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สมาตรฐานสากล.

]]>